而要想持續連結汽車出口劣勢，劉奇洪認為，全球汽車財產正處于新能源和智能化轉型的環節期間，安徽還需加大投入研發，提拔合作力。
此外，安徽的高端人才儲蓄不腳。上海憑仗國際化大都會的魅力，吸引了大量全球頂尖汽車人才，涵蓋研發、設想、營銷等各個環節范疇，構成了強大的人才集聚效應。而安徽正在吸引和留住高端人才方面面對較大挑和，因為缺乏國際化的科研和優厚的人才政策，短時間內或難以取上海合作。
這也意味著，本地企業正在出產過程中，通過提高產質量量、擴大海外發賣渠道等體例，間接拉升了安徽汽車出口數量，代替上海成為汽車出口第一省。
從財產鏈角度來看，汽車財產集群成長也是安徽汽車出口的最大底氣。數據顯示，2024年安徽汽車產量達357萬輛，占全國比沉超1/9。此中，新能源汽車產量初次沖破百萬，占汽車產量比沉的47。2%。
“起首，需強化汽車的研發取設想工做，確保正在智能化取網聯化范疇連結行業領先地位，加強汽車研發設想，正在智能化、網聯化連結領先劣勢；其次，建立財產鏈的配套劣勢，出格是正在汽車新材料（如汽車玻璃、輕量化材料）方面加強合作力。”劉奇洪說道。
若是把時間線拉長，便可發覺，近些年來安徽外貿成長很是敏捷。從2020年5406億元提高到2024年8648。5億元，安徽外貿進出口總額五年跨過了3個千億元臺階，全國排名也從2020年的第13位躍升至十強省份之列。
“蕪湖汽車財產及出口劣勢，很大程度上源自培育整車品牌奇瑞。1997年，蕪湖市籌建安徽汽車零部件工業公司，這就是奇瑞汽車的前身。2024年，奇瑞出口汽車達到114。4萬輛，成為全國出口汽車排名第一企業。”河海大學區域經濟研究核心從任劉奇洪告訴時代周報記者。
2024年，安徽全省貨色商業進出口總值8648。5億元人平易近幣，同比增加7。4%，增速高于全國2。4個百分點。此中，出口5797。5億元，同比增加10。8%；進口2851億元，同比增加1%。
安徽汽車財產協同成長，是其鞭策汽車出口的動力來歷之一。汽車財產是安徽的沉點財產，合肥、蕪湖、滁州三地構成的“黃金三角”，堆積奇瑞、江淮、蔚來、公共（安徽）等12家整車企業及1200家焦點零部件企業，涵蓋了乘用車、商用車、公用車等多種產物類型。
廣東外語外貿大學廣東國際計謀研究院副院長韓永輝正在接管時代周報記者采訪時暗示，安徽汽車企業高度注沉研發立異，正在新能源、智能網聯等環節手藝范疇不竭取得沖破。例如奇瑞正在新能源汽車的“三電”系統、從動駕駛手藝等方面顯著，產物手藝含量和附加值不竭提高，正在國際市場上更具合作力。
“安徽的汽車企業還針對需求開辟了高性價比產物，并通過海外建廠、設立營銷收集等體例，實現當地化出產和發賣，快速打開并占領國際市場。奇瑞正在巴西、俄羅斯等地成立了出產，無效規避商業壁壘，提拔了品牌出名度和市場份額。”韓永輝說道。
蕪湖古稱“鳩茲”，是長江水運的主要口岸，自古以來即是商貿繁榮之地。取此同時，蕪湖的制制業同樣汗青長久。從古代的絲織業、制船業到近代的機械制制，蕪湖一曲是長江流域主要的工業。
2024年，安徽省機電產物出口4079。1億元，同比增加13。9%，占出口總值的70。4%。此中，汽車出口95。4萬輛，出口量位居全國第1，同比增加30。8%；價值961。4億元，同比增加34。5%，對安徽出口增加貢獻率達43。5%。
外貿，是經濟成長的晴雨表。2024年全國外貿進出口總值達43。85萬億元，同比增加5%，規模再創汗青新高，成為穩經濟的主要支持。
得益于這個龍頭企業，蕪湖環繞奇瑞汽車構成了復雜的零部件配套財產圈，浩繁企業協同立異，配合提拔產物合作力。目前蕪湖具有汽車財產規上企業達907家，零部件、后市場企業別離為11家、677家、219家。
放眼全國，安徽外貿處于什么地位？數據顯示，客歲安徽進出口總值正在全國居第9位、正在中部居第1位，均比2023年上升1位。
“瞻望將來，安徽能否能一曲連結‘汽車出口第一大省’的稱號，存正在不確定性。當前，上海、廣東等省市也正在鼎力成長汽車出口，不竭提拔產物合作力和品牌影響力。全球商業復雜多變，商業從義時有昂首，添加了安徽汽車出口的不確定性和成本，對其出口規模的持續增加形成潛正在。”韓永輝說道。
韓永輝認為，當前安徽的品牌影響力差距較著。具體來看，上海具有國際出名汽車品牌，憑仗深摯的品牌汗青、高端的產物定位和精深的工藝，正在高端汽車市場占領安定地位，品牌溢價能力較強。反不雅安徽，汽車品牌大多集中于中低端市場，正在國際高端汽車市場的份額相對無限。
究其緣由，不少概念認為，這是由于安徽的商業伙伴愈加多元。數據顯示，2024年安徽取全球132個國度和地域商業實現增加。對共建“一帶一”國度進出口4632。6億元，增加6。3%，占53。6%。
正在汽車財產方面，蕪湖汽車財產產值跨越2000億元，財產貢獻度占蕪湖P一半以上。外貿方面，2024年前11個月，其汽車出口整車65。9萬輛，占安徽全省比沉近八成。
汽車出口靠誰撐起？分省份來看，2024年，汽車出口前十強別離為安徽、上海、、浙江、沉慶、江蘇、廣東、山東、和陜西。各地的汽車出口款式發生了不小的變化。數據顯示，2024年安徽代替上海成為汽車出口第一省份，其出口量約為95。4萬輛；而陜西以23。78萬輛的汽車出口量擠進前十。
憑仗著工業根本，自2008年蕪湖經濟總量超越安慶，初次躍居全省第二后，一曲連結著這一成就。到了2024年，蕪湖成功邁入“五千億”城市俱樂部。
細分來看，客歲全國出口規模初次沖破25萬億元，同比增加7。1%。此中，汽車出口同比增加23%，高達641萬輛，繼續穩坐全球最大汽車出口國的寶座，出口額也達到1174億美元。
