8月23日，云景飛林40萬立方米輕質超強刨花板項目標首批336立方米可飾面定向刨花板搭上中老鐵列車，從寧洱鐵貨運坐運往成都。這是云南云景林紙股份無限公司建立起林漿紙板一體化全財產鏈成長新款式的標記，也是普洱市現代林財產搭乘中老鐵“快車”實現加快成長的活潑表現。
現在，寧洱貨運坐已成為中老鐵木成品及咖啡運量最大的貨運坐。以中老鐵為依托，現代林財產為抓手，普洱市不竭拓寬綠水青山金山銀山的徑，走出一條綠色財產成長的新子。（云南日報 記者 高玥 李蘇榕 尹朝平 戴振華 通信員張亞）？。
正在中老鐵貨運首發(fā)坐王家營西坐，各類各樣的中國貨色從這里搭乘中老鐵國際貨運班列，穿越1000多公里，歷經26小時抵達老撾首都萬象南坐。中老鐵通車3年來，人享其行、貨暢其流，極大推進了昆明市對外商業(yè)成長。
中老鐵通車3年來，普洱市搶抓成長機緣，聚焦現代林財產等沿線特色財產延鏈、補鏈、強鏈，加速建立分析物流系統(tǒng)，建立以寧洱物流樞紐為焦點，孟連、勐康、龍富港口為支點，區(qū)、縣物流（財產）園區(qū)為抓手的“1+3+N”現代物流辦事系統(tǒng)，并依托沿線園區(qū)加速扶植茶啡、林板家居等大商品買賣市場。
以通道能力提拔、物流樞紐扶植等為沉點，昆明市出臺《昆明市推進中老鐵沿線開辟三年步履打算》，加速王家營物流樞紐、騰俊國際陸港、昆明—磨憨陸港型國際物流樞紐扶植，強化鐵沿線根本設備保障。按規(guī)劃，實施樞紐扶植“一體化”、通道收集“補短板”等五大專項步履，建立通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶財產的成長款式。
正在率先落地“四區(qū)聯(lián)動”集成立異成長模式的下，滬滇臨港昆明科技城正式開園，“飛地園區(qū)”加速推進，昆明送來了史無前例的財產成長機緣。中老鐵、磨憨也成為處所招商引資的金手刺、高頻詞，幫幫昆明于2022年先后拿下5張“千億級大單”。
普洱市建成西南地域最大的林漿紙制制，千億級現代林財產頭號項目云景飛林年產40萬立方米輕質超強刨花板項目完工投產，為普洱加速成長新質出產力供給了無效載體和無力支持。
走進位于昆明高新區(qū)馬金鋪片區(qū)的中外運物流（云南）無限公司，一座8萬平方米的高尺度、現代化立體倉庫展示正在面前。該公司是招商局集團旗下中國外運股份專業(yè)板塊中外運物流的云南分支機構，公司總司理陳劍波說，3年來，進出口老撾、泰國等國度的浩繁貨色正在這里倉儲轉運。中老鐵通車后，招商局集團實施“精耕東南亞”策略，沉點規(guī)劃和扶植面向南亞東南亞的跨境物暢通道，積極拓展國際物流營業(yè)。截至2024年11月20日，公司通過中老鐵運轉700多個柜，營收沖破1500萬元，產物涉及煙、蔬菜、膠帶、榴蓮、鐵礦石、包拆材料、橡膠、化工產物、新能源車、設備物資等30多個品類。
mRNA疫苗獲印度尼西亞告急利用授權、13價肺炎連系疫苗打破國際壟斷出口，九洲生物馬破感冒免疫球卵白疫苗等上市發(fā)賣，維和制藥血塞通系列產物市場擁有率達40%；玉溪高新區(qū)2023年入列全國生物醫(yī)藥立異型財產集群試點培育名單。
我省按照玉溪市、普洱市、西雙版納州的資本、區(qū)位劣勢，環(huán)繞推進財產成長由區(qū)域垂曲化分工向財產鏈扁平化分工的方針，指導財產合理結構和有序轉移，多點支持財產協(xié)同成長的新款式正正在逐漸構成。
“目前正正在實施的未落成公建項目13個，總投資32。36億元。”園區(qū)副徐宏引見，為打制冷鏈物流新樞紐，本地積極引進國表里現代物流龍頭企業(yè)，積極扶植集散分撥核心，推進綠色食物等劣勢財產取制制出產、電子商務平臺、倉儲物流、郵政快遞等新興財產集聚成長，目前已有西雙版納六豐農業(yè)科技無限公司的西雙版納冷鏈物流及食物孵化園項目等入駐。
正在“一核一前沿多點支持”的財產成長空間款式下，中老鐵沿線成長活力和潛力逐漸。估計到2035年，沿線個州（市）的工業(yè)添加值將實現顯著提拔，并根基建成具有區(qū)域合作力的現代化財產系統(tǒng)，為全省高質量成長夯實根本。
本年以來，西雙版納傣族自治州環(huán)繞沉點財產和嚴沉財產扶植項目，鞭策財產鏈上下逛企業(yè)和配套財產協(xié)同聯(lián)動，幫推劣勢特色財產集群集聚成長。前三季度，西雙版納財產投資、平易近間投資別離增加137。1%、10。3%，農林牧漁業(yè)總產值和固定資產投資增速領跑全省。
國度以上物流企業(yè)有147家，一批運營從體引培取得沖破；連系現實培育樞紐偏好型財產，“通道經濟”加快向“樞紐經濟”轉型；鞭策構成錯位協(xié)同、劣勢互補的財產成長款式，財產集群成長加快興起……中老鐵通車3年來，我省依托沿線資本稟賦和財產根本前提，緊抓國度鞭策財產梯度轉移的嚴沉機緣，充實闡揚財產協(xié)同成長機制，鼎力提拔沿線財產輻射帶動能力，以大財產帶動大成長。
2022年，昆明市正式托管磨憨鎮(zhèn)，共開國際港口城市。昆明按照“一年見成效、兩年有沖破、三年大成長”的要求，全力以赴抓謀劃、抓財產、抓項目、抓招商、抓機緣，持續(xù)不竭加速鞭策磨憨扶植。磨憨，正從一個邊陲小鎮(zhèn)，向著國際港口城市的方針拔節(jié)發(fā)展。
昆明鐵物流核心玉溪停業(yè)部研和停業(yè)室貨運擔任人夏健文引見，研和坐發(fā)出貨色以蔬菜居多，自班列常態(tài)化開行至9月27日，已累計發(fā)送蔬菜729車16537噸。通海縣是云南較大的蔬菜出產之一，過去蔬菜外運需前去昆明王家營西坐，現在正在玉溪即可發(fā)運，削減了長途運輸風險，提高了外運蔬菜的時鮮度。
勐養(yǎng)片區(qū)還沉點引進行業(yè)領軍企業(yè)成長高級初加工產物、精湛加工產物及高端橡膠木成品，統(tǒng)籌推進橡膠全財產鏈成長，目前已有西雙版納云橡木業(yè)科技無限公司年產30萬立方米刨花板加工場扶植項目、云南天然橡膠財產集團西雙版納景陽無限公司的西雙版納天然橡膠綠色智能物流分析園扶植項目、西雙版納新宏興木業(yè)無限公司等項目和企業(yè)入駐。同時還引進有規(guī)模、有品牌影響力的糧食企業(yè)，推進糧油儲蓄加工。
2022年昆明正式托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)共開國際港口城市，成為全國獨一辦理邊境港口的省會城市。《》提出建立以昆明為焦點、磨憨為前沿、沿線州（市）為支持的“一核一前沿多點支持”財產成長空間款式。一方面，凸起昆明財產成長焦點感化，以昆明市為沿線財產培育焦點，提拔財產分析合作力和輻射帶動能力；另一方面，強化磨憨前沿窗口感化，把磨憨打形成為面向南亞東南亞輻射核心的前沿和窗口、外向型進出口加工、型經濟扶植新的增加極，用好“四區(qū)”疊加劣勢，以外向型和特色財產結構為導向，自動銜接財產轉移，積極參取國際合做，推進對外商業(yè)優(yōu)化升級。
習總中老鐵通車時強調，把鐵好、運營好，把沿線開辟好、扶植好，打制黃金線，兩國。
中老鐵路過我省昆明市、玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州。4個州（市）總面積10。0萬平方公里、占全省的25。4%，常住生齒1455。6萬人、占全省的31。0%。2023年，4個州（市）地域出產總值1。23萬億元，占全省的41。0%。區(qū)域內共結構31個開辟區(qū)，占全省的34。8%，包羅國度級高新手藝財產開辟區(qū)2個、國度級經濟手藝開辟區(qū)2個、國度級分析保稅區(qū)1個、國度級旅逛度假區(qū)1個、國度級跨境經濟合做區(qū)1個、省級各類開辟區(qū)24個，2023年相關開辟區(qū)合計完陳規(guī)上工業(yè)總產值7161。41億元，占全省開辟區(qū)的48。9%。沿線個州（市）是全省的一大經濟增加極，中老鐵為其高質量成長注入了強勁動力。
普洱市有11個項目列入省級中老鐵沿線開辟三年步履打算，云景飛林40萬立方米輕質超強刨花板項目是此中之一，項目建成后，估計實現年產值7億元、利稅1億元以上。對于云投林紙來說，中老鐵帶來的效益不止于此。“中老鐵為我們供給了更為便利、高效的運輸渠道，能無效提拔運輸效率，降低物流成本，保障財產鏈、供應鏈平安不變。”云投林紙總司理張開賦引見，做為西南地域林地面積最大、商品漿和板材產能最大、云南糊口用紙最大的產銷企業(yè)，公司紙漿產物通過鐵運輸發(fā)往全國各地，最遠的運到新疆庫爾勒，較近的次要是成都、沉慶等地。自寧洱鐵貨運坐開通運輸以來，云投林紙已累計發(fā)運紙漿47萬噸，節(jié)約運輸成本2700萬余元。
云南從國度計謀高度、久遠成長角度來認識中老鐵對我省對外全局的環(huán)節(jié)感化，聚焦沿線財產成長，出臺了《中老鐵沿線財產結構》，鞭策中老鐵沿線構成錯位協(xié)同、劣勢互補的財產成長款式，鞭策外向型財產結構，無力提拔云南正在國際國內財產分工中的嵌入度、貢獻度和價值鏈地位。
研發(fā)核心等一棟棟大樓拔地而起，曾經建成的尺度化廠房一期、二期項目正驅逐企業(yè)入駐，年產30萬立方米超強刨花板項目標第一批產物曾經試產成功……11月27日，記者走進緊鄰中老鐵的景洪市工業(yè)和消息化財產集聚區(qū)勐養(yǎng)片區(qū)，面前一派欣欣茂發(fā)的氣象。一個分析實施多式聯(lián)運、分揀核心、智能倉儲、打制集加工、倉儲、分撥、配送辦事于一體的省級物流樞紐、省級冷鏈物流（集配核心）曾經初具雛形。
自8月23日玉溪中老鐵國際貨色列車常態(tài)化開行以來，研和坐便成為云南省內第二個中老鐵國際貨色列車始發(fā)坐，截至10月11日，已累計發(fā)運46列，發(fā)貨1224柜34583噸。
玉溪市加速打制生物醫(yī)藥財產高地和新能源電池財產集聚地，豐元、坤天、燁陽等一批新能源電池項目建成投產。
中老鐵正在玉溪境內設有玉溪坐、研和坐、峨山坐、化念坐、元江坐5個坐點。近年來，玉溪以大通道帶動大物流、大物流帶動大商業(yè)、大商業(yè)帶動大財產、大財產帶動大成長，充實闡揚中老鐵沿線物流供應鏈組織、財產鏈建立、財產集群化成長的堆積劣勢，初步構成紅塔區(qū)生物醫(yī)藥、消息財產、現代物流、新能源新材料財產集群，峨山彝族自治縣、新平彝族傣族自治縣綠色鋼鐵財產集群，元江哈尼族彝族傣族自治縣特色經果、休閑旅逛財產集群。本年1至10月，玉溪鐵坐點客運到發(fā)449萬人次，貨運到發(fā)1009萬噸。通過中老鐵，玉溪取60個國度和地域成立了商業(yè)往來，并締結多座國際友城。
西雙版納州全力推進文旅康養(yǎng)、橡膠、普洱茶、生物醫(yī)藥（傣醫(yī)藥）等沉點財產，2023年實現分析產值（含港口進出口商業(yè)額）2600億元，工業(yè)投資增加118。8%，高質量成長的活力和劣勢正正在凸顯。
中老鐵國際貨色列車常態(tài)化開行，正為玉溪型經濟注入絡繹不絕的動力，幫力玉溪成為云南面向南亞東南亞的前沿高地取主要樞紐。本年1至9月，全市進出口同比增加 15。7%，位列全省第三。
