4月9日，沉慶國(guó)際航空樞紐扶植成長(zhǎng)大會(huì)召開，一場(chǎng)以航空為翼的“向上”突圍，正在巴渝大地磅礴啟航。本日起，第1眼TV-華龍網(wǎng)推出《內(nèi)陸之城的“向上”突圍》系列報(bào)道，以筆為翼，以鏡為窗，記實(shí)沉慶逐夢(mèng)的壯闊征程，一座城取一片天的時(shí)代交響。位于中國(guó)西南的沉慶，一座保守內(nèi)陸城市，正以航空為支點(diǎn)，沖破地輿，向全球財(cái)產(chǎn)鏈的高端躍遷。從根本設(shè)備的硬核升級(jí)到國(guó)際航路的稠密織網(wǎng)，再到財(cái)產(chǎn)取航空的深度協(xié)同，沉慶的“向上”突圍之，既是一場(chǎng)物理空間的擴(kuò)張，更是一次軌制取思維的改革。坐正在T3B航坐樓候機(jī)大廳的室外不雅景平臺(tái)遠(yuǎn)眺，停機(jī)坪上劃一陳列著飛機(jī)。跟著T3B航坐樓的“大功樂成”，標(biāo)記著沉慶機(jī)場(chǎng)的保障能力和運(yùn)轉(zhuǎn)效率將進(jìn)一步提拔。目前，沉慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已構(gòu)成“3座航坐樓+1座衛(wèi)星廳+4條跑道”的運(yùn)轉(zhuǎn)款式，年搭客吞吐能力提拔至8000萬人次，貨郵吞吐量達(dá)120萬噸。這一規(guī)模曲逃大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為部首個(gè)、全國(guó)第三個(gè)具有4條跑道的機(jī)場(chǎng)。不只如斯，沉慶已構(gòu)成以江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為焦點(diǎn)，萬州、黔江、巫山、武隆干線機(jī)場(chǎng)為支持，永川大安、兩江龍興、梁平通用機(jī)場(chǎng)為彌補(bǔ)的“1+4+3”多條理平易近用機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)100公里半徑籠蓋全市95%的生齒，航空辦事籠蓋范疇持續(xù)擴(kuò)大。來自交通運(yùn)輸委的數(shù)據(jù)顯示，2024年，沉慶運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成搭客吞吐量4991。7萬人次。此中，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成搭客、貨郵吞吐量4867。7萬人次、47萬噸，別離同比增加9%、21%，排名全國(guó)第七位和第九位，搭客吞吐量創(chuàng)汗青新高。客歲，國(guó)度部委印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐扶植的指點(diǎn)看法》，定位沉慶為區(qū)位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐；中國(guó)平易近航局取沉慶簽訂《全面鞭策沉慶平易近航高質(zhì)量成長(zhǎng)計(jì)謀合做和談》。沉慶將鞭策建立以江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新機(jī)場(chǎng)“雙樞紐”為焦點(diǎn)，以4個(gè)干線機(jī)場(chǎng)為支持，多個(gè)通用機(jī)場(chǎng)為彌補(bǔ)“2+4+N”的平易近用機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)。同時(shí)，高尺度完美江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)分析交通系統(tǒng)，推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)，加密鐵班次，謀劃國(guó)鐵干線以及城際鐵進(jìn)入江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)；高起點(diǎn)規(guī)劃沉慶新機(jī)場(chǎng)分析交通系統(tǒng)，幫力實(shí)現(xiàn)“369”靈通方針——30分鐘核心城區(qū)籠蓋，60分鐘連通江北機(jī)場(chǎng)、90分鐘成渝地域雙城經(jīng)濟(jì)圈全籠蓋。當(dāng)飛機(jī)正在江北機(jī)場(chǎng)第四跑道上騰空而起，這座山川之城正以鋼鐵之翼扯破巴蜀群山的天際線。從“單核”獨(dú)舞到此后“雙樞”紐共振，沉慶努力“向上”，測(cè)量著的高度。數(shù)據(jù)顯示，受240小時(shí)過境免簽等便當(dāng)政策吸引，2025年一季度入、出境外國(guó)人數(shù)近14萬人次，同比增加近1。5倍。3月30日，海南航空沉慶—大阪HU401航班從沉慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功起飛，標(biāo)記著海南航空沉慶—大阪國(guó)際航路日起，沉慶正式恢復(fù)往返莫斯科的曲飛客運(yùn)航路，為搭客及經(jīng)貿(mào)往來供給高效便利的空中通道……截至目前，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在飛的國(guó)際（地域）航路多條，靈通倫敦、巴黎、羅馬、東京等全球次要城市，初步構(gòu)成了籠蓋五大洲的全球航路收集。貨運(yùn)航路歲首年月開通的沉慶—伯恩茅斯全貨機(jī)航路，為筆電、汽車等沉慶支柱財(cái)產(chǎn)搭建了中轉(zhuǎn)歐洲的“空中快車道”，跨境電商貨色運(yùn)輸時(shí)效縮短至24小時(shí)內(nèi)。——優(yōu)化國(guó)內(nèi)航路收集布局，持續(xù)加密省會(huì)城市、沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市等主要航點(diǎn)航班，實(shí)現(xiàn)快線化運(yùn)營(yíng)；強(qiáng)化經(jīng)沉慶至新疆、和云南三大國(guó)內(nèi)曲達(dá)通道扶植，進(jìn)一步擴(kuò)展靈通性。——出力建立區(qū)位劣勢(shì)凸起的國(guó)際航路收集，實(shí)現(xiàn)歐洲次要經(jīng)濟(jì)體客貨運(yùn)航路高頻靈通，鞭策建成西部陸海新通道空中走廊，建立靈通全球、劣勢(shì)凸顯、外聯(lián)內(nèi)暢的航路收集。——沉點(diǎn)聚焦“33618”現(xiàn)代制制業(yè)集群成長(zhǎng)需要，充實(shí)闡揚(yáng)航空物流先導(dǎo)帶動(dòng)感化，加速完美前置貨坐等航空貨運(yùn)設(shè)備結(jié)構(gòu)，鞭策建成“通道+樞紐+收集”的現(xiàn)代化物流運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)。沉慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)無限公司黨委、董事長(zhǎng)黃偉認(rèn)為，是不變財(cái)產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈的主要支持。做為全球最大的筆記本電腦出產(chǎn)和汽車制制沉鎮(zhèn)，沉慶高端制制業(yè)的原料和市場(chǎng)兩端正在外，依托沉慶靈通全球次要貨源地的航路收集，為沉慶筆電、儀器配件等高端工業(yè)產(chǎn)物快速“出海”、制制業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端闡揚(yáng)了積極感化。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)由江北機(jī)場(chǎng)港口進(jìn)出口的貨色貨值跨越千億元，占沉慶外貿(mào)進(jìn)出口總值近三成。取此同時(shí)，沉慶的高端制制業(yè)對(duì)航空物流的依賴度持續(xù)攀升。這里有中國(guó)西部首家航空前置貨坐，整合海關(guān)、物流企業(yè)資本，實(shí)現(xiàn)“廠門口到機(jī)場(chǎng)”的無縫跟尾，企業(yè)通關(guān)效率最高可提拔200%。這背后是沉慶成立健全高質(zhì)量航空物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的決心。另一邊，低空經(jīng)濟(jì)的興起，則是產(chǎn)航互促的另一個(gè)標(biāo)記。做為全國(guó)首批低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市，沉慶已正在無人機(jī)物流、通用航空制制、低空文旅等范疇構(gòu)成奇特劣勢(shì)，建立起“天上有無人機(jī)、地上有通航網(wǎng)、財(cái)產(chǎn)有集群”的立體成長(zhǎng)款式。數(shù)據(jù)顯示，2024年，低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)從體新增32家，總量達(dá)104家；落地沉點(diǎn)項(xiàng)目28個(gè)，和談投資288。4億元；全市有人機(jī)數(shù)量達(dá)44架。按照規(guī)劃，2025年，沉慶將建成3個(gè)以上低空財(cái)產(chǎn)試飛試驗(yàn)，3個(gè)以上通用航空器零件制制立異研發(fā)平臺(tái)，新增通航制制業(yè)投資100億元以上，低空經(jīng)濟(jì)從體數(shù)量達(dá)到400家，加速打制“低空經(jīng)濟(jì)立異成長(zhǎng)之城”。沉慶的“向上”突圍，是一場(chǎng)從地輿凹地向高地的逆襲。將來，跟著成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的協(xié)同成長(zhǎng)，沉慶或?qū)鴮懭缭S的新敘事：一座沒有海岸線的城市，卻通過天空的毗連，成為歐亞的“航空心凈”。