本年1月1日至2月4日，廈門港務物流跨境電商對臺出口沉箱2608標箱，比客歲同期增加約16%；出口包裹數及出口商業額別離同比增加38%和4%。

　　據統計，本年1月1日至2月4日，廈門港務物流跨境電商對臺出口沉箱2608標箱，比客歲同期增加約16%；出口包裹數及出口商業額別離同比增加38%和4%，對臺貨運實現“開門紅”。

　　“此次拆船的貨色有家居、家紡、服拆鞋帽等品類，今全國戰書發船，三個多小時就能達到金門，隨即搭乘二程船前去臺灣本島，第二天就能抵達。廈金“小三通”海運航路停靠時間短、往來頻次高。

　　亮眼成就，也是物流模式立異、航路拓展等配合感化的成果。林旭峰引見，2024年開通的廈門港首條“大三通”海空聯運跨商快線，通過海運取空運連系，將跨境電商貨色經臺灣曲達至歐美，相較于空空聯運的模式，該快線全程時效接近，且更具性價比，提拔了出口效率和企業合作力。此外，菜鳥營業通過“集堆棧-場坐-船埠-航路”立異物流模式，顯著提拔了跨境電商企業的分析效率，實現了從倉儲到配送的高效跟尾，確保了電商訂單履約時效的不變。

　　1月以來，為應對春節期間臺灣激增的網購需求，廈門港務物流保稅無限公司將功課時間耽誤至凌晨，保障通關申報、檢驗放行、拆卸、運輸、客服等全流程配套辦事慎密共同，物流各環節無縫跟尾、通順無阻，確保臺灣采辦的商品可以或許及時送達。

　　“東渡海關啟動跨境電商專項保障預案，通過預定加班和節假日加班、優化工做流程等辦法，實現跨境電商貨色‘隨到隨檢、即驗即放’，大幅壓縮了通關時間。”廈門東渡海關保稅監管科副科長林鴻兵引見，特別正在1月電商“年貨節”期間，通過統籌監管人力資本、落實數字化監管手段、進一步支持高頻劣貨色轉運，構成規模效應！