來(lái)由是，中國(guó)對(duì)美國(guó)實(shí)施反制辦法，頒布發(fā)表對(duì)美商品正在原有根本上再加征關(guān)稅，而噴鼻港做為零關(guān)稅港，將來(lái)可能成為中國(guó)消費(fèi)者采購(gòu)美國(guó)商品的價(jià)錢凹地。

　　噴鼻港企業(yè)面對(duì)的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是，即便美國(guó)買家照舊下單、要求以郵寄體例發(fā)貨，但因?yàn)閲姳歉鄄粫?huì)代為納稅，包裹可能被美方視為“不法進(jìn)口”。

　　噴鼻港做為同時(shí)具有空運(yùn)和海運(yùn)劣勢(shì)的港，正在跨境電商經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)起來(lái)之后，噴鼻港借幫快遞和郵政包裹這類非保守商業(yè)渠道，也獲得了龐大增量。

　　噴鼻港產(chǎn)物輸美比例雖然不大，但轉(zhuǎn)口商業(yè)占比極大。噴鼻港貿(mào)發(fā)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，噴鼻港2024年總出口額5724億元港元，此中5749億港元是轉(zhuǎn)口商業(yè)。

　　當(dāng)前這一寬免條目撤銷，并對(duì)這類小包裹加稅到90%，從噴鼻港轉(zhuǎn)運(yùn)都曾經(jīng)沒有劣勢(shì)。

　　港商過(guò)去幾年曾經(jīng)就出口市場(chǎng)做出調(diào)整，自2019年起，亞細(xì)安已超越美國(guó)成為噴鼻港的第二大貨色出口市場(chǎng)，排名僅次于中國(guó)。

　　美國(guó)議員和特朗普曾經(jīng)做了決定，不克不及把噴鼻港當(dāng)成的個(gè)別。這也是決定，這正在中持久也不會(huì)改變。

　　噴鼻港做為港的劣勢(shì)仍然存正在，但面臨外部空間收縮這一現(xiàn)實(shí)，舊瓶舊酒明顯不腳以讓它從頭成為亞洲的避風(fēng)港。

　　可是，現(xiàn)實(shí)比這些假設(shè)來(lái)得更快。特朗普4月9日簽訂行政令將中國(guó)取噴鼻港的小額包裹關(guān)稅，從本來(lái)的30%上調(diào)至90%。

　　此前據(jù)美國(guó)“最低限度寬免”，價(jià)值800美元以下商品入境美國(guó)無(wú)需顛末海關(guān)查抄，也無(wú)需繳納稅款。美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，客歲約有13。6億件包裹通過(guò)該政策進(jìn)入美國(guó)，較四年前的6。37億件增加一倍以上，此中約60%的包裹來(lái)自和噴鼻港。

　　轉(zhuǎn)口商業(yè)對(duì)噴鼻港有多主要？噴鼻港正在轉(zhuǎn)口商業(yè)中收取“手續(xù)費(fèi)”獲利，轉(zhuǎn)口商業(yè)量是噴鼻港P的三倍擺布，噴鼻港只需收取6%擺布的辦事費(fèi)，規(guī)模就能達(dá)到P的20%。

　　如單看美國(guó)，此中約90%為轉(zhuǎn)口商業(yè)。噴鼻港不只轉(zhuǎn)口中國(guó)的貨色，還轉(zhuǎn)口、新加坡、韓國(guó)、日本的產(chǎn)物。

　　噴鼻港對(duì)美連結(jié)零關(guān)稅，能夠吸引中國(guó)消費(fèi)者赴港采辦美國(guó)商品。乍看之下是機(jī)遇，但若是細(xì)從美國(guó)進(jìn)口的商品，就曉得這一推演難以成線年，美國(guó)出口至中國(guó)最多的商品是大豆、出口藥品取石油產(chǎn)物，別的還有飛機(jī)、半導(dǎo)體、醫(yī)療設(shè)備等，明顯都不是通俗消費(fèi)者赴港掃貨或代購(gòu)的從力商品。代購(gòu)回潮更多只是的譏諷，而非現(xiàn)實(shí)的貿(mào)易趨向。

　　全球商業(yè)系統(tǒng)被美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”推向解體邊緣，噴鼻港強(qiáng)調(diào)將連結(jié)港地位，頒布發(fā)表不合錯(cuò)誤美國(guó)添加關(guān)稅，還說(shuō)當(dāng)前美國(guó)貨仍是有路子進(jìn)入中國(guó)，當(dāng)前居平易近想買美國(guó)貨能夠從噴鼻港采購(gòu)。

　　正在這一政策下，短期內(nèi)，噴鼻港商業(yè)總額下滑已成為大要率事務(wù)，即便噴鼻港維持對(duì)美國(guó)商品的零關(guān)稅待遇，也難以抵消其出口渠道受限的沖擊，港軌制還存正在，但商業(yè)的外部空間正在敏捷壓縮。

　　不得不說(shuō)， 一國(guó)兩制政策仍是挺矯捷的，雷霆手段對(duì)美反制，可是又沒有把工作做絕，給老美留了一個(gè)氣口，沒把工作做絕就還有得籌議。

　　正在歐盟看來(lái)，實(shí)施“去風(fēng)險(xiǎn)”政策時(shí)，噴鼻港已和中國(guó)沒有區(qū)別，正在商業(yè)和科技禁運(yùn)上。

　　噴鼻港做為中國(guó)轉(zhuǎn)口港的腳色也將被減弱，企業(yè)可能將轉(zhuǎn)運(yùn)核心遷至新加坡或東南亞其他國(guó)度，以避開賞罰性關(guān)稅。