《禁運法案》的實施對美國收入形成了較著的影響。禁運法案實施的第二年（1808年）美國現實P人均增加率為-7。0%。曲到1810年美國人均現實P達到2120美元，才恢復到到1807年2114美元的程度。[1]對于國際商業而言，這場商業禁運過后更被證明是美國實施的一次沉沉沖擊。1807年法案所有美國船只駛往外國口岸，所有外國船只來美國拆載貨色。禁運導致美國的對外商業正在第二年夏日完全癱瘓。美國國內產物出口正在1808年比上一年削減了80%以上。不單如斯，禁運還給美國國內市場的價錢程度帶來了龐大沖擊，出口產物價錢下跌，進口產物價錢上漲。出口方面，棉花、面粉、煙草和大米這四種產物占1807年美國出口量的2/3擺布，商業禁運導致出口加權平均價錢正在1807年12月到1808年6月下跌了27% 。[2]進口方面，1808年秋季跟著前往美國的船只銳減，進口產物愈加稀缺，價錢快速提高。和為代表的進口產物批發價錢正在禁運期上漲了33%擺布。有研究顯示，取商業萎縮相關的福利喪失約為美國P的5%。出售農做物的農人也喪失慘沉。正在此布景下，大規模違反禁運的私運行為起頭遍及發生。

　　若是說第一次商業和沒有有什么不測收成的話，那就是商業禁運不測帶動制制業加快成長。商業和期間，因為英國的制制品不再能進入美國，進口制制品的欠缺讓國內的替代品出產得以興起。小型紡織工場、煉鐵廠起頭正在美國快速成長。這些重生制制商由于進口產物禁運而獲益。

　　[3]截至1807年禁運法案生效時，美國用17個州，此中新英格蘭地域包含了6個州，約占其時全國州總數的1/3擺布。

　　即便1807年的禁運法案給美國經濟形成了沉沉沖擊，但美國對禁運的反映卻存正在顯著差別。正在新英格蘭和紐約等貿易州，商業禁運激起了強烈的否決。[3]州其時正在全國外貿的總噸位中約占1/3的份額，正在該州呈現了大規模，以至有從意的埋怨之聲。正在美國南方，雖然禁運也正在經濟上形成了較大的喪失，可是因為持久的反英情感，禁運政策正在這些處所獲得較為普遍的支撐，少少呈現反禁運的或。正在肯塔基州、和密西西比河谷地域，則有著對商業禁運的強大支撐。這些區域的農人不太關懷強征船員的工作，把煙草、和棉花等產物價錢的下跌歸罪于西印度群島市場的丟失，而非商業禁運。阿巴拉契亞山脈以西地域的遍及見地卻認為該當英國。

　　跟著英美沖突的加劇以及交際構和的失敗，杰斐遜總統決心以“商業禁運”予以應對，但愿通過隔離英國主要物資供應，正在不發生和平流血的環境下英國讓步。由此激發了美國開國后的第一商業和。

　　美國開國初期，杰斐遜和麥迪遜認為美國該當沉點成長農業，曾激烈否決漢密爾頓（聯邦黨）提出的推進制制業和激勵工業化的打算。而到1810年，麥迪遜的財務部長加拉廷向提交了《制制業演講》，指出能夠通過勵（補助）、進口關稅以及貸款三種體例成長美國的制制業。取漢密爾頓雷同，加拉廷的《制制業演講》也認為補助是刺激制制業成長的最優手段。加拉廷認為高關稅容易導致三個方面的問題，包羅妨礙財產合作、添加消費者的承擔，以及容易導致本錢和財產被分離到對國度晦氣的范疇等等。

　　從全體來看，美國產物價錢下跌形成的收入削減遠遠超出了禁運期間新興制制企業獲得的收益，因而從全體經濟好處的角度來看，禁運是失敗的。可是，這場禁運活動以及隨后發生的1812-1814年和平改變了美國執政黨對成長制制業的立場。

　　禁運法案拔除并不料味著美國沉回商業政策，也沒有完全處理英國和美國之間的商業沖突。美國正在禁運法案拔除后，黨方面答應出口但仍維持著進口的政策。而英國也仍然對美國沿岸航運持續進行。兩國的商業摩擦最終激發了1812年美國取英國之間的和平。按照Maddison（2023）數據，1812年現實人均P的增加率下降至-1。8%。和平促使美國正在1812年7月把所有進口關稅翻番，曲至敵對形態竣事的一年之后。別的還對外國船只運載的商品征收了10%的附加稅，對外國船只的噸位稅則提到本來的4倍。繼續維持對英國產物的進口，并輔以對的出口，以障礙對敵方的物資供應。此后到1813年12月又實施了全面的對外商業禁運，要求所有美國船只留正在口岸，以致面向任何外國目標地的出口完全遏制。1814年12月，美國和英國告竣了《根特公約》（Treaty of Ghent），為英美恢復一般商業鋪平了道。從開國初期起頭，美國根基從價關稅稅率估量值如下圖。

　　1800年托馬斯·杰斐遜被選總統，他所帶領的黨也掌控了。對英國蔑視性政策由轉向強硬。并因為取英國的持久摩擦，美國策動了開國后第一次商業和（1807-1809年）。此時距離美國成立不到20年。雖然此次商業和沒有取得預期的成果，可是極大地改變了美國其時的執政者對成長本國制制業的立場。制制業繼農業和貿易部分之后，成為影響美國關稅政策的主要部分。1810年之后，麥迪遜起頭動手成立起美國汗青上第一套實正的性關稅，并激發將來幾十年美國各部分關于商業政策的各類明槍暗箭。

　　正在美國成立后的最后十二年（1789-1801）中，由、亞當斯及其帶領的聯邦黨全體對英國采納了立場，而杰斐遜、麥迪遜及其帶領的黨則一貫從意以強硬政策還擊英國的蔑視性商業政策和沖突。1801年之后，跟著美邦交代，黨總統杰斐遜、麥迪遜先后執政，美國對英國的商業政策逐步強硬。

　　1807年12月杰斐遜要求所有美國船只前去外國口岸。如許做概況上是美國船只和船員不受英法兩國的，中綴向交和國運送美國的物資，它們改變對美國的政策。然而這現實上是遏制了美國一切對外商業。美國本國所有參取沿海商業的船只都必需繳納相當于船只取貨色價值兩倍的金，以確保不會駛往外國目標地；漁船被搭載任何貨色，并繳納相當于船只價值四倍的金。被發覺違反禁運令的船只將遭到罰款、罰沒和的懲罰。

　　美國開國后持久面對英國的蔑視性商業政策。正在英法和平期間，英國于1793年發布樞（Orders in Council），沖擊美國取法國的商業往來。英國認可“船只等于貨色”，答應英國海軍中立國度向法國及其殖平易近地運送的所有貨色，查扣運輸貨色的船只，強征船員插手英國海軍等等。這嚴沉沖擊了美國的對外商業和航運業。

　　1803年英國和法國從頭迸發了長達12年的軍事沖突，美國所面對的交際和國際商業正在次發生劇變。一方面，英法和平導致了兩國對美國航運業的需求大漲，轉口商業興旺成長；另一方面，英法兩都城試圖摧毀敵國的外貿，隔離需要的食物和原材料供應，兩都城起頭對取對方國度開展商業的美國船只進行。英國樞密院下達了多份要求英國海軍攔截美國船只，貨色，并強征美國船員插手英國海軍。

　　美國開國后的第一商業和是以“商業禁運”的形式發生的。汗青上，美國已經正在18世紀六七十年代通過“進口”活動成功地英國改變對政策。杰斐遜和麥迪遜基于不異的，仍然相信其時的美國有腳夠的經濟能力打敗英國。

　　禁運進入第二年（1809年）之后，新英格蘭地域對禁運及其施行辦法的敵對立場逐步占領優勢，以至該地域的黨人（實施禁運政策的杰斐遜總統所正在的政黨）也質疑維持禁運的合。違反禁運法案的步履逐步升級，越來越多的船只不法駛離口岸。以至連黨人對商業禁運的支撐也正在1809年1-2月快速。美國最終正在禁運政策實施兩年后的1809年3月廢止了禁運法案。

　　全體來看，杰斐遜的禁運導致了美國對外商業正在現實上的中綴，是汗青上最嚴沉的商業政策嘗試之一。總體來看，禁運法案是個失敗的案例。它給美國經濟帶來了龐大的成本，而未能實現任何預定方針。[4]雖然美國避免了和平，使船只和船員免受更多外國侵犯，禁運卻嚴沉干擾了貿易往來，給農人、漁平易近、商人取船從帶來了巨額經濟喪失。