“東南亞新航路艘船舶，實行周班運轉，順次停靠寧波港、廈門港、廣州南沙港等，最終曲航抵達泰國林查班港，航程約一周。昨日，記者正在海天船埠看到，“東方迪爾潘”號拆船功課熱火朝天，但現場鮮有人影。本來，面臨電腦，鞭策操做桿、按下按鈕，趁熱打鐵完成遠控吊拆功課。智能設備的，大大提高了船埠拆卸功課的效率。

　　近年來，廈門集拆箱船埠集團吸引越來越多航商不竭豐碩口岸的航路收集結構，對接全球次要經濟體取新興市場，全面提拔口岸辦事效能，并取東方海運等沉點航商、物流商聯袂并肩，配合摸索海陸腹地市場，推進海鐵聯運、散改集以及陸改水等物流模式，優化供應鏈環節、降低通道成本，為廈門港腹地制制業、商業等財產的不變成長供給支持。

　　1月15日上午，廈門港送來東南亞航路的首航，首航船“東方迪爾潘”號集拆箱船舶滿載著服拆鞋帽、化肥、汽車配件等貨物，從海天船埠遠航東南亞。

　　首頁政務公開機構本能機能機關處室自貿試驗區分析協調處消息發布。

　　這是廈門港送來新年首條外貿新航路。至此，廈門港“一帶一”航路個“一帶一”合做伙伴的60座口岸。

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