摩托車行業2024年全年的進出口數據還沒有出來，我們就從24年1-11月的進出口數據來闡發也差不多吧。2024年1-11月，摩托車出產企業產物出口總額79。32億美元，同比增加23。36%。整車出口量996。28萬輛，同比增加26。13%，出口金額62。81億美元，同比增加22。06%。全國摩托車出口均價是632。37美元/輛。

　　所以說，2024年我國進出口商業數據對于我們來說，雖然全體成就不錯，但里面暗藏，我們調整財產布局，激勵財產升級，是需要國度行業配套政策的支撐，并且這幾年是環節的幾年，相關部分必需及時的出臺打消摩托車強制報廢政策和禁摩政策，讓摩托車財產內銷健康成長，提拔我國摩托車產物的全球合作力和利潤率，如許才能讓我國摩托車財產行穩致遠！

　　2024年1-11月，我國摩托車整車進口量為5。56萬輛，較客歲同期下降55。67%，進口額為3。29億美元，較客歲同期下降60。74%。我國摩托車行業進出口商業順差為59。52億美元。客歲同期燃油摩托車內銷量為：547。5萬輛。本年摩托車內銷比客歲同期削減47。22萬輛。

　　從這些數據能夠看出，我國摩托車出口都是以低端車型為從，屬于資本耗損型產物。而摩托車內銷正處于產物升級階段，剛好趕上消費不景氣，才導致了內銷數量下降。而內需不振是由于碰到地產的低迷，發生連鎖反映。也就說，出口不是高利潤的高端消費品，又會進一步的導致內需不振。而內需不振又會導致進口資本或原材料等大商品的削減，如許的話，可能并不是功德。況且，我們過度廉價的商品出口，也引來了一些國度對我們的防備，都不約而同的對我們出口的商品加關稅。

　　海關總署1月13日發布數據顯示，2024年，我國貨色商業進出口總值43。85萬億元，同比增加5%。進出口分隔看，2024年，我國出口規模達到25。45萬億元，同比增加7。1%。我國進口18。39萬億元，同比增加2。3%。我國2024年商業順差7。06萬億元。