據江陰海事局披露，2024年江陰港船載外貿貨運量累計6385萬噸，同比增加4。4%，持續五年沖破6000萬噸。江陰海事局全年累計辦事保障受限船舶2000余艘平安進出江陰港，此中開普型船舶449艘，持續多年幫力江陰港成為長江CAPE船接卸的第一港。

　　環繞強化進江海船監管方面，海事部分加強對進江海輪自查工做的監視和指點，對發覺自查不到位或存正在平安現患的船舶，要求其當即進行整改。嚴酷按照國際海事組織的相關和國內法令律例的要求，對進江海船進行安檢工做，對存正在缺陷的船舶，要求其當即進行整改，并整改環境曲至問題完全處理。加強對船舶應急措置設備和設備的監視查抄，應急演習的查抄力度，確保船舶一旦發生突發事務或險情，可以或許敏捷啟動應急預案，組織力量進行救援和處置。（侯海華）。

　　據領會，2024年，江陰海事局全力融入辦事處所成長大局，港口辦理和辦事程度有了進一步的提拔。正在強化辦事指點方面，該局闡揚海事專業劣勢，保障口岸集團5號、6號20萬噸級船埠改擴建工程成功落成，推進口岸成長穩步推進。充實12。5米深水航道盈利，率先實施沉點物資運輸船舶“曲進曲靠、曲離曲出”綠色通道“一坐受理、一網通辦”，啟用國際航行船舶進出港口“快結快辦”綠色審批通道，實現長三角區域內沉點船舶“一程進出、全域通行”，切實提拔口岸功課效率。

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　　聚焦強化港口單元聯動，海事部分及時取江陰海關、江陰邊檢等單元開展結合法律，正在港口監管提質增效的同時，不竭提拔運營成長程度、聰慧化程度，實現綠色成長。2024年，對江陰港口18家單元對外船埠開展了查抄和考評，評選出單元6家，B級單元8家，C及單元3家，D級單元1家。